Bermeoko arrantza

Bermeora egindako bidaian bertako jendearekin hitz egiten egon ginen eta apunte batzuk hartu genituen:

Planteatutako galderak: nola arrantzatzen da? ze baliabide desberdin daude? asko aldat da historian zehar? zer da pertsonalki gehien kostatu zaizuena? eta gehien gustatu arrantzale bizitzan?  itsasontzi berdina arrain mota desberdinak arrantzen al ditu? ze egiten da itsasontziekin zahartzen direnean? ze material desberdin erabiltzen dira? materialen aldetik garapen handia egon da? Non egiten dira sareak? nola konpontzen dira?

Orain direla urte askoko sistema berdinak erabiltzen dira, betikoak, baina sare handiagoak eta jauzia kalkulatzeko sensoreen bitartez lagunduta.

Sarea sakonean erabiltzen da, en bajuras. Lehen sarea hariz egiten zen eta gero sintetikoz (arraina bertan uzten bazen sarea uzteldu eta zulatu zitekeen). Orain sareak fabriketan egiten dira sintetikoak, nailon-ezkoak... Sareak konpondu egiten zituzten emakumeak beraien semeekin joaten ziren.

Kainaberak banbu edo fibra sintetikoz egiten dira, gantzo batez lagundu behar dira arraina oso pisutsua bada kainabera apurtu daitekeelako.

Materialak: metalak fundizioa batez ere; egurra gaur egun bere erabilpenaren portzentaia jeitsi da;…

Gaur egun ere eskuz konpontzen dira.

Currican =cacea (25-30 apareju erabiltzen dira arrastra banku bakoitzeko)

Palangle

Almadraba

Enmaye-antzinean erabilitako arrantza mota.

Bolanta-enmayoaren artea da-arrain txikiak ihes egiten dute, ertainak geratu egiten dira baina handiak errebotatu egiten dute, ihes ere.

Tresmayo-metodo honek min handien sortu duena izan da kantauri itsasoan. Bolantaren antzekoa da baina hiru sareekin, horrela ez da arrainik eskapatzen.

Sardinal-hegoaldetik erabiltzen da.

Cerco-gaur egun gehien erabiltzen dena da (antxoa, sardina, atun…). Alacran atuneroa.

Bermeo-orain: antxoa, berdel, sardina, txitxarrillo, bonito…   lehen: macarel, merluza, besugo…

Arrastrea

Sarda- lehengo sistemak arrainak behean zeudenean detktatzen zituen, oraingoak arrainak dauden lekuan detektatzen ditu.

Bonito- itsasoan 15 egun ematen dira arrantzan.

Azores- 3 edo 4 hilabete ematen dira materiala portuetan deskargatzen, Vigon egunero deskargatzen dute adibidez.

Campaña de primavera- otsailean irten, martzoan edo apirilean bueltatu, antxoaren arabera bueltatzen da, batzutan buelta ekaina eta uztailerarte luzatzen da.

Pato mangera- arrainak ez du itsasontzia ikusiko, baina bonitoak zeboa hobeto ikusiko du, txisteak itsasontziaren zaratak disimulatu egiten ditu uraren txapoteoz.

Lehen itsasontziak egur ontzioletan egiten ziren, astilleros de rivera.

Murueta- txapazko itsasontziak, izotzgailuak dira, hauek 3m ko altuerako 400m2 ko espazioak ziren, 3500tona pisatu zitezkeenak. Makinaria ugari dute, txapazkoak egurrezkoak baino handiagoak izan daitezke.

Sakonerako itsasontziak egurrezkoak. Gaur egun ez daude ia egurrezkoak.

Bermeokoak tren geltokiaren alboan daude.

 Hondakinak: Motorearen olioa lehen itsasora botatzen zen, orain portuetan kontenedore batzuk daude hau batzeko prest.

Itsasontzi berri bat enkargatzerako orduan, zahar baten txatarra edo arrastoak eman behar zaizkio egileari, hau itsasontzi komurua mantendu daiten bermatzen duen arau bat da. Legeak pisu erlazio batzuk ezartzen ditu. Gero ontziolak arrasto zahar horiek aprobetxatu ditzake. Egurraren trukaketa hau toneladatan erregulatzen zen, lehen 200 itsasontzi egiten ziren urtero Bermeon, baina gaur egun 30 itsasontzitik ez da pasatzen.

Arrantza egitera irtetzen direnean ezer gabe irtetzen dira, zeboa eta guzti kanpoan hartzen dute. Anzueloa arrain motaren araberakoa izango da eta baita uraren distira edo kolorearen araberakoa. Frogatzen da eta gero aldatu egiten da guztuaren arabera. Objetos izeneko arrantza elementua itsasontzian bertan egiten dira.

Objetos-sare zaharrak+egur flotanteak; hauek lotuz osotutako baltza batzuk dira eta hauen pean, itsalean geratzen dira arrainak, honela erakarri egiten dira.

Itsasontzia ez daiten asko balanzeatu estabilizadore batzuk ditu.

Sarea plegatuta batzen da (kortinen antzera) liatu edo enredatu ez daiten. Cancamo edo mosketoiak egoki kokatu behar dira sarea uretara botatzean apurtu ez dadin.

Arrantza sistemak gutxi aldatu dute, baina materialak garatu egin dira urteekin.

Orain dela mende erdiko egurrezko kajoiak arraina pilatzeko erabiltzen ziren, baina gobernuaren esanetan altzairu galbanizatuzko beste batzuengaitik aldatu ziren. Ondoren ozakidetzak osasun probak egiten zizkienean positibo ematen zuen bakteriatan, nahiz eta kanpotik oso garbi iruditu ur presioarekin garbitzen zelako. Aldiz egurrezkoak, kanpotik zikinagoak iruditzen zutenak, negatibo ematen zuten bakteriatan, baina erretiratu egin zituzten interes pertsonalak zirela eta (administrazioaren lagunak altzairuzko fabrikak edukitzea…). Baita plastikozko kajoiengaitik aldatu ziren hasierakoak , garbiagoak, baina hauek arrainak hegotzi egiten zituzten behekaldean. Gaur egun azkenik plastiko hobeekin egindakoak erabiltzen dira batez ere.

Bermeokoa atunero arantzan gogorrenetakoa da.

Talde guztiari gehien erakarri ziguna sareen mundua izan da, eta horren inguruan egingo dugu lan, nahiz eta bakarka egin.

Nahiz eta proiektuarako ez erabili asmpimarratu beharrekoa da nola emakumeek beren parte hartzea aldarrikatu ziguten, nahiz eta itsasora ez irten nola egiten zuten lan eta gainera familia osoa bakarrik egonda sostengatu.

Deigarria egin zaigun beste datu bat, arraina pilatzeko kutxena izan da. Nola lehen egurrezkoak erabilita eta garbitu gabe kontaminazio gutxiago zeukatela ematen zuen oraingo plastikozko kutxak baino.

Pertsonalki pentsatzen dut sareekin jolasteak posibilitate anitz dituela, gainera egitura erretikulatu propioa dauka nahiz eta tente ez mantendu nahiko indar jasan dezakeena. Gainera zegun ze erabilera eman nahi diogun dentsitatearekin ere jolastu daiteke.

                                       ARRANTZA MOTAK                                                            ,

 

                   ARRANTZARI BURUZKO BESTE HAINBAT ARGAZKI                                 ,

Etorkizuneko tren geltokia??

Tren geltokiak bilatuz txinatarren asmakizun hau aurkitu dut.
Nahiko deigarria iruditu zaidanez igotzea pentsatu dut etorkizunean errealitatea egitea posiblea izan daitekelako

Geltokietan galtzen den abiadura, eta ondorioz denbora ekiditea da proiektuaren oinarria. garraioa(trena) ez delako gelditzen. Gauza da goiko aldean kapsula bat daramala eta  frikzioaren bidez geltokira heltzean ussten du eta beste  bat hartzen du jendez beteta

Construpedian nabarmendutako artikulua

La Conductividad Térmica es la propiedad física de cualquier material que mide la capacidad de conducción del calor a través del mismo. La magnitud inversa de la conductividad térmica es la resistencia térmica (capacidad de los materiales para oponerse al paso del calor).
La conductividad térmica es una capacidad elevada en los metales y en general en cuerpos continuos, y es más baja en los gases, siendo muy baja en algunos materiales especiales tales como la fibra de vidrio, denominados por ello, aislantes térmicos.
Para generar la conducción térmica se necesita una sustancia, por tal razón, es nula en el vacío.
El coeficiente de conductividad térmica (λ) caracteriza la cantidad de calor necesario por m², para que atravesando durante la unidad de tiempo, 1 m de material homogéneo obtenga una diferencia de 1 °C de temperatura entre las dos caras. Este es un mecanismo molecular de transferencia de calor que se genera por la excitación de las moléculas. Se presenta en todos los estados de la materia con predominancia en los sólidos.
En mayor o menor medida, todos los materiales oponen resistencia al paso del calor a través de ellos. Los metales son los que tienen menor resistencia, por ello se dice que tienen buena conductividad térmica. Los materiales de construcción (yesos, ladrillos, morteros) tienen una resistencia media.
Los materiales que ofrecen una alta resistencia térmica se llaman aislantes térmicos específicos o sencillamente, aislantes térmicos. De tal modo que el comportamiento de los cerramientos y en general de los componentes de la construcción, tienen un papel doble desde el punto de vista térmico; por un lado, uno puramente de resistencia y otro, al que se le da mucha menor importancia, que es el capacitivo o inercial.
El resistivo depende directamente del espesor e inversamente del coeficiente de conductividad térmica, y el capacitivo es directamente proporcional al calor especifico, al espesor y a la densidad.
Por lo tanto, los muros de gran espesor, construidos antiguamente, consiguen resistencias y capacidades elevadas.

ELKARRIZKETA: "Terror y asombro"-ri buruzko kritika

 THE INDICATOR, kulturari buruzko asteroko zutabe batean, Guy Horton idatzitako Arkitekturan negozio eta ekonomia, BLAIR KAMIN-ekin izandako elkarrizketa interezgarri bat publikatu zuen. Arkitekto honek Púlitzer sariaren irabazlea izan da eta Chicago Tribuneren kritikaria. (2010 azaroak 8, astelehena)

"En dicha entrevista, Blair Kamin da interesantes puntos de vista sobre la arquitectura actual. Entre otros temas, Kamin opina que la arquitectura no es indiferente a los acontecimientos importantes del mundo, como por ejemplo la caída de las torres gemelas en Nueva York o el desastre en Nueva Orléans. La arquitectura, dice él, aporta, desde su ámbito, tanto a la renovación como a la controversia. Por ejemplo, el que los nuevos edificios y espacios urbanos en la zona cero de Nueva York no logran el propósito de Daniel Libeskind de conmemorar a los muertos y construir una ciudad viva, hace que los ciudadanos se sientan engañados; pero esto se debe a la intervención de los políticos, desarrolladores inmobiliarios, burócratas del transporte, líderes de negocios, e incluso la policía, en la restauración de esa área. En opinión de Kamin, es sólo cuando los arquitectos y urbanistas unen fuerzas con políticos y líderes de negocios, que realmente se logra darle una nueva imagen a nuestro mundo. Tal fue el caso de Daniel Burnham y Edward Bennett con su Plan de Chicago en 1909.
Horton además tocó el tema de la brecha entre la arquitectura en la academia y en el campo profesional, haciendo referencia a un comentario reciente de Frank Gehry en el que afirma que alrededor del 98% de los edificios no son hechos por arquitectos. Ante esto, Kamin habló de la necesidad de contar con una mejor infraestructura intelectual en la arquitectura, una que introduzca su importancia e impacto en la conversación pública, quizá por medio de blogs, programas de radio y televisión, conferencias, recorridos, etcétera, en donde se cree conciencia sobre el enorme impacto que tiene la arquitectura en la calidad de vida de una ciudad. Esto además, afirma Kamin, permitirá que la gente exija una mejor arquitectura.
También discutieron sobre el papel del crítico en la arquitectura, quien, según Kamin, simplemente establece argumentos y puntos de vista que dan pie a que los lectores juzguen por sí mismos si la arquitectura está haciendo que su ciudad y el mundo cambien para bien, o para mal.
Y haciendo referencia a su libro, Horton preguntó a Kamin su opinión sobre los monumentos representativos, si considera que son necesarios, en especial tras un evento traumatizante, como el 11 de septiembre. Kamin respondió que efectivamente este tipo de monumentos son necesarios, pero que quizá es más importante ocuparse de los edificios del primer plano, las estructuras del día con día, que son las que en realidad dan forma a las áreas metropolitanas. Y quizá, finaliza Kamin, más necesario aún es cambiar la mentalidad y entender que la arquitectura no es meramente estética, sino que es un arte social, el arte con el que vivimos."

Basoak eta sostenibilitatea

Gure planeta zaindu beharreko gauzarik garrantzitzuenetarikoa da

Euskal irratiko Graffiti sailan aurkitutako arkitekturari buruzko elkarrizketa  honek pentsaraztea egin dezake egurraren erabilerari buruz.
Arkitektoa, Iñaki Santiago

Zer da garrantzitsuago, momentuan irabazitako dirua, ala denborarekin aurreztu dezakeguna?
Egurra iraganeko materiala izanik, etorkizunekoa izan daiteke?
Eraikitzerakoan zenbat energia gastatzen da?
Edozein zuhaitz moztu daiteke? 
Zer dira baso sostenibleak?

Mundakako olatua

Científicos, políticos y surfistas confían en la recuperación de la famosa 'izquierda' de Mundaka, casi desaparecida a raíz de que un dragado y un vertido de arena cambiaran el canal de salida original de la ría (...)

  Durante una reunión que tuvo lugar en el Ayuntamiento de Mundaka, se formó una especie de gabinete de crisis integrado por representantes de la Corporación local, del Gobierno vasco, del Patronato del Urdaibai, de la UPV, de los Astilleros de Murueta, de la Federación Vasca de Surf y del Club de Surf de la localidad. El encuentro -«muy positivo», en palabras de Josu Erkiaga, director de Biodiversidad del Ejecutivo autónomo- sirvió para formalizar un diagnóstico común sobre las causas de la 'enfermedad' de la ola y un plan de actuación para recuperarla. «El tema no es irreversible. Eso quedó claro en la reunión. Como quedó clara -yo, desde luego, insistí en ello- la necesidad de conjugar intereses en busca de un desarrollo sostenible. Porque Urdaibai es una reserva de la biosfera, no un parque natural», recuerda Erkiaga.

¿Cuál fue el diagnóstico común sobre el mal que sufre la 'longest left'? Antes de contestar a esta pregunta conviene detenerse en una explicación preeliminar que viene perfectamente detallada en el cartel de información -uno de esos paneles ilustrados con dibujos de acuarela que la Diputación suele colocar en los puntos de interés paisajístico de la provincia- que hay junto al pequeño aparcamiento de la playa de Laida. Bajo el epígrafe 'Barras de Arena y Corrientes Costeras' puede leerse la siguiente descripción: «La playa de Laida sigue un patrón similar al habitual en los estuarios de la costa cantábrica: la ría desemboca rozando la ribera izquierda de la bahía, mientras la ribera derecha está ocupada por vastos arenales, que generalmente adoptan la forma de flecha. La explicación se debe a la existencia de corrientes marinas de poniente próximas a la costa que, al rozarla, provocan contracorrientes de menor velocidad que hacen sedimentar la arena en la ribera oriental de la bocana».

Pues bien, lo que ha ocurrido es que la morfología natural del estuario (el canal de desembocadura bien arrimado a la ribera izquierda y los arenales en la derecha), gracias a la cual surgía la famosa ola, ha sufrido un cambio drástico por la intervención del hombre.

La arena de la draga .......................................................

En junio de 2003 culminó el mayor dragado de la ría de los últimos 25 años. Se extrajeron 243.000 metros cúbicos de arena con objeto de facilitar la salida al mar de los barcos del astillero de Murueta. Estos dragados, que suelen realizarse cada dos o tres años desde hace treinta, siempre han afectado al ecosistema de Urdaibai. Y ello por dos razones. La primera es que la draga no acostumbra a ser muy escrupulosa a la hora de respetar los meandros de la ría y tiende a acortar distancias, a la línea recta; siempre más barata. Y la segunda es que la arena retirada del canal, en lugar de ser 'exportada' a otros lugares, se deposita siempre en otras zonas de la reserva y ello acaba provocando, se quiera o no, cambios brutales en el ecosistema.

Sobran los ejemplos en este sentido. Las marismas de San Cristóbal, sin ir más lejos, quedaron destruidas después de que se vertiera en ellas la arena de un dragado. Otro caso famoso es el de la playa del Amor, junto a la colonia de Sukarrieta. Hace unos años era un arenal minúsculo, en el borde de un gran fangal, al que solían acudir los amantes furtivos. Ahora, tras el correspondiente vertido, es un playa con sombrillas, socorristas y bandera azul.

En esta ocasión, la arena retirada tras el último gran dragado se depositó en Laida, donde el Patronato del Urdaibai, en colaboración con la Universidad del País Vasco, lleva a cabo desde octubre de 2001 un proyecto de regeneración de las antiguas dunas, barridas por un temporal memorable en la década de los cincuenta del siglo pasado. Cualquiera que visite esta playa de Ibarrangelu puede observar el trabajo diario de las brigadillas dedicadas a limpiar y delimitar las zonas protegidas y ayudar a que enraicen las correhuelas y las azucenas de mar.

 

El quid de la cuestión .......................................................

El problema es que la naturaleza no ha encajado bien este enorme depósito de arena realizado en Laida. De hecho, más del 60% del vertido -alrededor de 150.000 metros cúbicos - ya se han perdido arrastrados por las corrientes. La mitad de ellos se han ido al norte, a la zona intermareal de Laida. Y el resto ha acabado en dos zonas: en la barra (la masa de arena submareal donde rompe el oleaje) y en interior de la ría, donde se ha acumulado formando una especie de islote arenoso. Ello ha provocado que el canal de salida, que siempre iba pegado a las rocas de Mundaka, se haya desplazado 130 metros hacia el centro del estuario. «Y ahí surge el problema para los surfistas», explica Alex Zearreta, profesor de Geología Ambiental y Geología del Cuaternario en la UPV y uno de los responsables del proyecto de regeneración de las dunas de Laida. «La nueva salida de la ría impide que se forme la ola típica de izquierda. Y cuando surgen algunas olas se rompen casi por la mitad».

Una vez consensuado el diagnóstico, la pregunta es qué se puede hacer para que la ola recupere su esplendor perdido y lo haga a medio o corto plazo; a ser posible, para el próximo mes de octubre, lo que permitiría la celebración de Mundaka WCT, la prueba del Mundial de surf en la que están presentes los 44 mejores especialistas del mundo.

En la reunión del citado 'gabinete de crisis' se optó, en principio, por una táctica conservadora. «Desde el Patronato del Urdaibai se están haciendo estudios constantes del comportamiento de los depósitos de arena y, en base a esa experiencia, tenemos elementos que nos permiten confiar en que el canal de salida de la ría vuelva a su lugar original. En junio volveremos a reunirnos y veremos cuál ha sido la evolución», afirma Josu Erkiaga, un hombre convencido de que el respeto a la naturaleza y la recuperación de la ola son «compatibles» con el desarrollo de una actividad industrial como la que desarrolla el astillero de Murueta.

Intervenir o no .......................................................

Alex Zearreta también es partidario de la no intervención, al menos de momento. «La solución más estable y duradera es que el propio sistema lo haga solo y la ría vuelva poco a poco a su cauce de desagüe original. Yo soy optimista en ese sentido y creo que hay que dar un poco de tiempo a la naturaleza. Las otras soluciones que se plantean -dragar el canal antiguo para forzar la salida por ahí o cegar con arena el canal actual- me parecen arriesgadas y facilonas. Yo daría tiempo. El sistema está cambiando mes a mes y la ola va a recuperarse», asegura.

No todos son de la misma opinión. Entre los surfistas, lógicamente el sector más impaciente, son mayoría los que consideran que hay que intervenir en el estuario. Michael Dobos, un surfista de Florida que vive desde hace ocho años en Mundaka, está convencido de ello. «Tengo mis dudas de que la ola vaya a recuperarse por sí sola. Voy todos los días a la atalaya y surfeo siempre que se puede. Y no veo los cambios que dicen. En un año ni el canal ni los fondos han mejorado. La ría necesita ayuda para estar como estaba», dice Dobos, un ecologista militante a quien soliviantan este tipo de ataques a la naturaleza. «En El Salvador hay otra amenaza todavía peor porque quieren construir un dique en la playa de La Libertad», recuerda. 

FUENTE: JON AGIRIANO/BILBAO - EL CORREO

IRAKASKUNTZA

Irakaskuntzako karrera ikasi duten lagunak izanik, noizbait egindako lanak eta aurkitutako informazio interesgarria edo bereziak erakutsi egin didate, betidanik irakastea gustatu zaidalako, eta behin baino gehiagotan irakasteko metodoei buruz hitz egin dugulako.

Bideo hauek ez dute zer ikusirik arkitekturarekin, baina arreta deitu didate, hasiera batean izenburua irakurrita gauza bat zela pentsatzen nuelako, baina nahiz eta ez izan, pentsatzeari eragin didatelako.

Zer da umeei erakutsi behar dioguna? zoriontasuna ez al da ikasi beharreko lehenengo gauza?  Batzuetan negar egitea, eta besteen aurrean sentimenduak adieraztea ahultasun sintoma dela esan dezakegu, baina egia esan, horrek handiago egiten gaitu, indarrak eman, eta lagunen arteko erlazioa sendotu.

PENSANDO EN LOS DEMÁS:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Pb_ZJ_xnx6I

http://www.youtube.com/watch?v=dSWtOMPSOOg&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=6HA6BFsD57U&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=vA_qA526-hU&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=mbz_bIoisoQ&feature=related